日本一号作战计划的目的打通中国大陆交通线

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本文目录一览:

  • 1、日本人是哪一年打进广西的?
  • 2、日军一号作战计划战略目的达到没有
  • 3、我们为什么要死守衡阳?

日本人是哪一年打进广西的?

1944年。

1944年8月,日军侵占湖南衡阳后,于9月6日由广东清远等地沿西江向广西梧州进攻,9月14日,日军第11集团军攻占全州,随后调整部署,准备攻击桂林。

1944年9月22日,日军第23集团军陷梧州,至10月11日相继攻占平南、丹竹和桂平、蒙圩。第23集团军沿柳邕公路(柳州-南宁)向西南进攻,9月24日占领南宁。

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1944年9月28日,日军南方军第21师一部从越南突入中国,向广西绥渌(今属扶绥)进攻。至此,从中国东北直至越南河内的大陆交通线,终于被日本侵略者打通。国民党军溃退入贵州。

1944年4月中旬至12月,短短的8个月中,国民党军队豫湘桂战役损失兵力五六十万,丧失了河南、湖南、广东、广西、福建等省大部和贵州一部。

丢掉了洛阳、长沙、福州、桂林4个省会城市和郑州、许昌、宝庆、柳州、温州等146个中小城市,衡阳、零陵、宝庆、桂林、柳州、丹竹、南宁7个空军基地和36个飞机场,丧失国土20多万平方公里。

参考资料来源:百度百科-豫湘桂战役

日军一号作战计划战略目的达到没有

一个也没有达成

第一,没有达到打通中国东北-中国南方—印度支那的大陆交通线的目的。

从1944年4月至12月底战役结束,河南、湖南、两广、福建等省区悉为日军占领。进攻中,日军每遇城池及交通枢纽,先以飞机狂轰滥炸,继而坦克横冲直撞;中国军队在阻击和撤退时,也往往将铁路、公路、桥梁破坏。如“南岳—易俗河公路……(中国军队)在退却时有计划地进行了破坏”,使日军在“85公里路程耗费16小时,并时常下车帮助推车”。而日军又缺乏机械与材料,交通线无法修复。加上敌后共产党领导的八路军、新四军、游击队的进袭,直接威胁或卡断铁路线,日军虽占领了这些地区,但大陆交通线并未打通,只能依靠长江、湘江等水道代替铁路、公路,作为运输补给线。

由于这时美国空军加强了对这条补给线的轰炸,使日军水上交通也几乎陷入瘫痪状态。

第二,没有达到摧毁美国空军等基地的目的。1944年11月日军占领桂林、柳州机场,1945年2月占领了遂川、赣州、南雄机场。但是,中美飞机早已转移到了成都、

重庆机场,并且以有“空中堡垒”之称的b29远距离轰炸机取代了b25轰炸机为空袭主力。从这些基地起飞的中美机群,经常袭击日军战役纵深与战略纵深内的重要军事目标,

远至日本本土、台湾和在海上航行的日本舰船队,打击了日本在华空中优势。

1944年下半年后,随着马里亚纳基地的建成,大部分美军飞机撤离了中国。因此,

日军以超过10万士兵死伤代价占领的飞机场,此时已毫无意义。

第三,没有达到对付从印度、缅甸发动进攻的盟军的目的。1944年8月10日,美军占领了被称为日本海上长城心脏的重要基地——关岛,10月,攻占菲律宾。于是,太平洋成了向日本本土发动进攻的捷径。为了防备美军从上海和广东登陆,建立基地,侵华日军不得不抽调兵力加以设防,而对付印缅方面盟军的努力付之东流。

第四,没有达到压迫国民政府投降目的。一号作战虽然击溃了国民党军队主力,却未能达到使国民政府屈服的目的。相反,中国抗日正面战场依然存在,国民政府加快了准备反攻的步伐。

同时,解放区战场乘机发动局部反攻,缩小了日本占领区。

总之,一号作战耗尽了日军最后一点元气。到了战役的最后阶段,日军在第一线的部队因弹药、粮食的匮乏,人员难以补充,伤病员源源不断,却没有医药品治疗,士气更加低落。在战略态势方面,日军不仅无力继续作战略进攻,而且已处于正面战场与敌后战场的两面夹击之中。同时,由于美国在太平洋战场对日反攻作战,与国民党军队形成了东西对击日军的态势。

这样,日军实际已经陷入全面崩溃阶段,不得不在中国战场转入到战略总退却

我们为什么要死守衡阳?

衡阳的得失,真的很“重要”吗?

豫湘桂作战中国军队一溃千里,而日军的目的就是打通大陆交通线,衡阳当时的位置时连接中国西南和东南的战略要地,简而言之拿下衡阳就将中国南部切开两半!

衡阳是当时国统区重要的战略,经济,工业基地,也拥有飞虎队的一个重要机场,且当时豫湘桂作战中国军队的表现令人失望,大面积国土沦丧,蒋介石的中国战区司令位置也岌岌可危,无论从军事上,经济上,还是从政治上,衡阳都是绝对不能丢的!

蒋介石本人也表达了对衡阳的重视,也对第10军军长方先觉许下了48小时之内解围的承诺。

1944年春夏,侵华日军发动代号为“一号作战”的计划,旨在打通大陆交通线,摧毁中美空军基地,防止中美空军对日军中国战线后方与沿海补给线的打击。攻占衡阳是这一计划的第二阶段,也是打通交通线的必经之地。

此时负责守卫衡阳的是方先觉率领的国军第十军,名义上虽有4个师,满编应为3.3万人,可由于几个月前参加常德会战,损失惨重,尚未完成兵员补充,实际上只有相当于两个师的兵力1.7万人。日军指挥官横山勇所率领的是第十一军,下辖4个师团,另有炮兵部队、化学部队,总兵力达10万余人,敌我双方兵力比约为6:1

方先觉,江苏萧县(今属安徽省宿州市)人,黄埔军校第三期学员,衡阳保卫战时任第十军军长,中将军衔。

1944年6月23日,日军发动第一轮进攻,方先觉率部与日军展开激战。日军在其飞机、大炮、坦克的配合下,对我阵地展开一波又一波冲锋。国军将士拼死抵抗,多次击退敌人攻势。气急败坏的日军竟发射芥子气和路易氏气混合毒气弹,我守军一个连除未在阵地的炊事兵等4人外,80余人全部中毒牺牲。战斗中,国军的顽强防守让日军吃尽苦头,联队长、大队长被击毙数人,其中由日军大佐黑濑平一指挥的第133联队,由3000余人打到只剩250余人。由于久攻不下,伤亡惨重,日军不得不于7月2日暂停进攻。

日本一号作战计划的目的打通中国大陆交通线-日本一号作战计划的主要目的是什么

7月11日,日军发动第二轮进攻。他们利用空中优势,报复性地向衡阳城内投下大量炸弹、燃烧弹、毒气弹,双方的阵地战也空前激烈,极为残酷,一个阵地反复争夺,数次易主。我第三师第八团在五桂岭争夺战中,半日之内连升了5个营长,均先后战死。[/b]连长臧肖侠所在连队打得只剩他和通信员两人,但两人仍坚守堡垒,用机枪扫射敌人,堡垒前的日军尸体堆积的已堵住枪眼,须先打穿尸体方能继续射击。国军虽伤亡很大,日军的强攻死拼也负出了沉重代价,每个阵地前的尸体都堆积如山,1名联队长、6名大队长被击毙,因难以取得进展,日军不得不于19日再次停止进攻。

进攻接连受挫,横山勇受到日本天皇严厉斥责。打红眼的横山勇决定孤注一掷,将能调的部队全都调了过来,空军3个轰炸机群和2个战斗机群配合他作战。8月3日,敌战机首先出动,对衡阳城区及周边阵地进行地毯式循环轰炸。8月4日清晨,日军发动第三轮进攻也是最后一次进攻。

此时的衡阳城已是阵地全毁,一片废墟,士兵只能吃烧焦的米煮成的糊饭,以盐水进食。受伤士兵无药品治疗,只能用盐水清洗伤口,用废纸破布包扎,导致伤口发炎化脓,溃烂生蛆,痛苦万分,有的伤兵实在不堪忍受宁愿自杀。

尽管如此,将士们仍没有停止抵抗,堡垒被摧毁了,他们就转入地下,地面上只有很低的枪眼,他们站在齐腰深的地下积水中继续顽强战斗。激战中,日军第57旅团旅团长志摩源吉少将被子弹击穿头部,当场死亡。

然而,在日军的猛攻下,由于敌我悬殊,坚守衡阳城40多天的将士们伤亡惨重,难以再战。8月5日,师长周庆祥主张突围,被方先觉拒绝。方军长很清楚日军的残酷本性,如果自己一旦突围,恼羞成怒的日军必然会“屠城”,7000余名伤兵必死无疑。就这样方先觉部又死守了2天,7日,日军攻破衡阳城北门,在外无援军, 内无粮草, 弹尽粮绝的绝境下,方先觉感到大势已去,与各师长联名,向统帅部发出“……来生再见”的最后一电后,遂举枪自杀,被一旁眼疾手快的副官王洪泽挥臂击落,枪虽响弹未中。

8月7日晚,方先觉派参谋长孙鸣全与日军谈判,表示愿以扣押包括自己在内的6位将军为条件,换取第十军残余士兵安全和伤兵救治,如若不同意,便坚决战斗到底。

8月8日,日军接受方先觉的条件,双方正式停战。事后,横山勇出于国内需要,将原来答应第十军的“终战”礼遇,改成对“俘虏”的对待,他们对第十军的英勇战斗作风表示赞赏,对方先觉等将领的顽强意志表示敬意,在同意先前的停战条件的基础上,日军还开出各种诱人条件企图招降他们。

方先觉表面答应归降,暗里积极与人联系,1944年11月18日晚,方先觉等人在军统人员及抗日志士的帮助下,逃离日军控制,之后不久,其他几位师长也顺利逃走。12月11日回到重庆后,统帅部为方先觉等人亲自颁发“青天白日勋章”,对他们的抗战事迹给予充分肯定。

此战国军伤亡15000余人,其中阵亡7600余人,战损达85%以上。战后日方承认伤亡48000人,而据美国图书馆资料记载,日军伤亡超70000人,48000余人被击毙。

衡阳保卫战方先觉率部苦守衡阳47昼夜,沉重打击了日本侵略者的嚣张气焰,大大延缓了日军“打通大陆交通线”的日程,粉碎了日军“三天之内占领衡阳”“七天之内打通湘桂线直抵滇缅”的狂言。此战被日军称为“苦难的战役”,直接导致日本国内东条英机倒台。

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